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2025年05月16日關(guān)于關(guān)稅戰(zhàn)停手，道朗格卻要“退出中國(guó)”了的最新消息：這一步閑棋，通用悔得很徹底。根據(jù)5月12日發(fā)布的中美日內(nèi)瓦經(jīng)貿(mào)會(huì)談聯(lián)合聲明，中美各取消91％的關(guān)稅、暫停實(shí)施24%的“對(duì)等關(guān)稅”90天，已于5月14

2024年12月23日關(guān)于進(jìn)口汽車(chē)銷(xiāo)量啟示錄：跑得穩(wěn)＞跑得快的最新消息：導(dǎo)語(yǔ)Introduction中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)口汽車(chē)的銷(xiāo)量波動(dòng)雖然劇烈，但逆勢(shì)增長(zhǎng)的雷克薩斯啟迪行業(yè)長(zhǎng)期跑得穩(wěn)，勝過(guò)一時(shí)跑得快。作者丨卡 曼責(zé)編丨曹佳東編輯丨何增榮車(chē)

用三氯甲烷修復(fù)燈罩【摘要】：正 摩托車(chē)轉(zhuǎn)向燈罩或尾燈罩一般都是有機(jī)玻璃制成的,損壞后其配件(尤其是進(jìn)口車(chē))不易買(mǎi)到,這樣不僅影響車(chē)的美觀(guān),也不利于安全行車(chē)?！娟P(guān)鍵詞】：三氯甲烷

汽車(chē)之家報(bào)價(jià)2014三萬(wàn)元以下的車(chē)【專(zhuān)家解說(shuō)】：這個(gè)電動(dòng)車(chē)和只能坐2個(gè)人；排量在250及以下的國(guó)產(chǎn)品牌可以考慮。

大眾cc的dcc是什么【專(zhuān)家解說(shuō)】：DCC動(dòng)態(tài)適應(yīng)底盤(pán)控制系統(tǒng)，可以調(diào)節(jié)減震的軟硬程度，通過(guò)中控“T”型擋位旁邊的按鍵進(jìn)行控制，可以讓你在舒適、普通和運(yùn)動(dòng)三種模式下駕駛汽車(chē)，電控減

新ix35智能2驅(qū)和2014汽油版柯蘭多豪華版我買(mǎi)哪個(gè)？希望有懂車(chē)的朋友或者在使用這兩款車(chē)的朋友給些意見(jiàn)，究竟哪個(gè)好？？糾結(jié)中，現(xiàn)代大眾化，賣(mài)的多但似乎網(wǎng)評(píng)質(zhì)量一般，柯蘭多配置差不

買(mǎi)100萬(wàn)以?xún)?nèi)的進(jìn)口車(chē)，在2023年等于丟人了？cription-url="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/jhoar0Aic06o7AxpP6As

恢復(fù)“單身”，斯巴魯能否從小眾走向主流？圖片來(lái)源：度哥在汽車(chē)圈存在感越來(lái)越弱的斯巴魯品牌，近日因?yàn)辇嫶蠹瘓F(tuán)退市的重磅新聞，再度回歸大眾視野。不久前，國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，斯

中國(guó)造車(chē)雄起！進(jìn)出口量差異明顯，日系、MINI風(fēng)光不再過(guò)去提起高端汽車(chē)，很多人第一時(shí)間想到的就是那些進(jìn)口汽車(chē)，很久的一段時(shí)間內(nèi)進(jìn)口車(chē)都是身份的象征，不僅僅是品牌價(jià)值高，同時(shí)進(jìn)口車(chē)也

國(guó)產(chǎn)六大品牌上半年銷(xiāo)量出爐：比亞迪狂賣(mài)125萬(wàn)輛，吉利排名第四乘聯(lián)會(huì)網(wǎng)站公布的數(shù)據(jù)顯示，6月份乘用車(chē)市場(chǎng)零售189.6萬(wàn)輛，同比下降2%，環(huán)比增長(zhǎng)9%。今年以來(lái)，乘用車(chē)?yán)塾?jì)零售95

對(duì)進(jìn)口車(chē)又愛(ài)又恨，韓國(guó)人為何“偏愛(ài)”本土車(chē)？與我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)百家爭(zhēng)鳴的格局不同，韓國(guó)本土汽車(chē)品牌在韓國(guó)市場(chǎng)占據(jù)絕對(duì)的主導(dǎo)地位。放眼望去，公路上行駛的車(chē)輛中，八成都是韓國(guó)車(chē)。韓國(guó)人為什

理想吹響城市NOA號(hào)角：激光雷達(dá)車(chē)型又火了作者|德新編輯|王博2023下半年，以華蔚小理為代表的智能駕駛頭部廠(chǎng)商，其高階輔助駕駛?cè)孢M(jìn)城。在過(guò)去短短一周時(shí)間里，蔚來(lái)、華為、理想、小

進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量大跌，雷克薩斯下滑最高？數(shù)據(jù)顯示，今年三月我國(guó)汽車(chē)進(jìn)口總量?jī)H為5.7萬(wàn)輛，其首季度累計(jì)進(jìn)口汽車(chē)總量?jī)H為16.3萬(wàn)輛，同比去年下滑了30%。受此影響最大的，當(dāng)數(shù)日系品牌，其

進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量大跌，雷克薩斯下滑最高？數(shù)據(jù)顯示，今年三月我國(guó)汽車(chē)進(jìn)口總量?jī)H為5.7萬(wàn)輛，其首季度累計(jì)進(jìn)口汽車(chē)總量?jī)H為16.3萬(wàn)輛，同比去年下滑了30%。受此影響最大的，當(dāng)數(shù)日系品牌，其

韓國(guó)2月進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量同比增11.1%，純電動(dòng)汽車(chē)暴漲153.9%【韓國(guó)2月進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量同比增11.1%，純電動(dòng)汽車(chē)暴漲153.9%】：韓聯(lián)社3月6日消息，韓國(guó)進(jìn)口車(chē)協(xié)會(huì)6日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯

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除了豐田和保時(shí)捷，其它進(jìn)口車(chē)中國(guó)人已經(jīng)看不上了？中國(guó)的進(jìn)口車(chē)整體市場(chǎng)確實(shí)處于萎縮狀態(tài)，伴隨國(guó)產(chǎn)化率的提升，以及中國(guó)品牌的崛起，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于進(jìn)口車(chē)的需求，將呈現(xiàn)逐漸邊緣化的趨勢(shì)?！?

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比亞迪領(lǐng)銜！中國(guó)新能源汽車(chē)走出國(guó)門(mén)，比亞迪落子英國(guó)？【比亞迪領(lǐng)銜！中國(guó)新能源汽車(chē)走出國(guó)門(mén)，比亞迪落子英國(guó)？】：今年3月份，王傳福以驚人的勇氣和自信，宣布比亞迪停產(chǎn)燃油車(chē)。今年國(guó)內(nèi)新

奧迪中國(guó)將引進(jìn)e-tron GT，純電動(dòng)將成未來(lái)進(jìn)口發(fā)展方向【奧迪中國(guó)將引進(jìn)e-tron GT，純電動(dòng)將成未來(lái)進(jìn)口發(fā)展方向】：9月20日，奧迪中國(guó)質(zhì)?？偙O(jiān)高遠(yuǎn)在奧迪中國(guó)媒體溝通會(huì)上

力帆科技：公司聚焦新能源汽車(chē)方向 平行進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)目前暫未恢復(fù)　　每經(jīng)AI快訊，有投資者在投資者互動(dòng)平臺(tái)提問(wèn)：董秘您好：請(qǐng)問(wèn)一下公司的平行進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)還有沒(méi)有在經(jīng)營(yíng)？　　力帆科技(60

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為何進(jìn)口車(chē)國(guó)產(chǎn)后最?lèi)?ài)減配？很多人更喜歡買(mǎi)進(jìn)口車(chē)，他們認(rèn)為進(jìn)口車(chē)品質(zhì)更好，用料更足，而進(jìn)口車(chē)國(guó)產(chǎn)后，都必然減配，賣(mài)價(jià)比進(jìn)口可能也便宜不了多少，配置的降低導(dǎo)致制造成本更低，于是能賺取更

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價(jià)格既漲又跌 “薛定諤”的特斯拉在搞什么鬼？從今年上半年開(kāi)始，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)法風(fēng)波不斷，這不，繼Model 3大降價(jià)、剎車(chē)門(mén)后，特斯拉再次整出了一個(gè)重磅新信息。8月4日，特斯拉（